Casetas en Cancún, la Península de Yucatán y Baja California: Autopista del Mayab y Tijuana–Ensenada (2026)
Dos de los destinos turísticos más visitados de México tienen casetas con reglas muy distintas. En Yucatán, la autopista Mérida–Cancún es una concesión privada de 1990 cuyas tarifas no publica CAPUFE; en Baja California, la carretera escénica Tijuana–Ensenada es de CAPUFE y sus tres casetas suman $152 para automóvil en 2026.
MexicoTolls es un estimador independiente y no es CAPUFE, la SICT ni Operadora Quantum. Las tarifas de Tijuana–Ensenada provienen de la tabla oficial de CAPUFE; las de Kantunil–Cancún solo de prensa regional, y así se indica. Confirme en caseta.
La autopista Kantunil–Cancún, comercialmente Autopista del Mayab, es la carretera federal 180D. Según la ficha de Proyectos México, la concesión se firmó el 5 de diciembre de 1990 y vence el 4 de diciembre de 2050; el titular es el Consorcio del Mayab, con EXI y Operadora Quantum como empresas asociadas, y la fuente de pago es la tarifa. El título original cubría el tramo Kantunil–Cancún de 250 kilómetros de la carretera Mérida–Cancún; una modificación de 2011 añadió los ramales Cedral–Tintal, de 10 kilómetros, y Tintal–Playa del Carmen, de 44.
El operador describe unos 300 kilómetros con cinco entronques, Izamal, Pisté, Valladolid, Tintal con ramal a Playa del Carmen y el ramal de 15 kilómetros al aeropuerto de Cancún, y dos plazas de cobro troncales: Chichén Itzá en el kilómetro 115+500 y Tintal en el kilómetro 237+700, más otra caseta troncal sobre el ramal a Playa del Carmen. Cuenta con carriles multimodales para efectivo o TAG, carriles express solo para TAG, seguro de responsabilidad civil y auxilio vial en el 800 QUANTUM. El primer tramo desde Mérida, hasta Kantunil, es carretera federal 180 libre.
Tarifas 2026 de la Autopista del Mayab: lo que se reporta
Al no formar parte de la red de CAPUFE, esta autopista no aparece en las Tarifas Vigentes 2026 y el operador no publicaba una página de tarifas accesible durante nuestra revisión. Dos medios regionales informaron de forma coincidente que desde el 13 de abril de 2026, con un incremento del 4.6 %, el recorrido completo Kantunil–Cancún cuesta $675 para automóvil y $337 para moto, con $248 en la caseta Chichén Itzá y $427 en la de Tintal. Las cifras son internamente consistentes, pero son de prensa, no oficiales: confirme en caseta o en el Reporte de Tarifa Vigente de la SICT antes de presupuestar.
La 307 a Playa del Carmen y Tulum
La carretera federal 307 entre Cancún, Playa del Carmen y Tulum no tiene ninguna caseta en la tabla de CAPUFE, y los únicos tramos de cuota en la zona son los ramales de la concesión del Mayab, en particular Tintal–Playa del Carmen. Es habitual describirla como carretera libre; ninguna página oficial lo afirma expresamente, así que lo consignamos con esa reserva. El ramal al aeropuerto de Cancún existe desde la primera etapa de la concesión; si cobra caseta propia no está publicado.
Baja California: la escénica Tijuana–Ensenada
La carretera 1D entre Tijuana y Ensenada sí es de CAPUFE, dentro de la Red FONADIN, y Tijuana es una de las 13 unidades regionales de IAVE. La tabla oficial, bloque 30, lista tres casetas con tarifas en vigor desde el 13 de abril de 2026.
Casetas de la 1D Tijuana–Ensenada, Tarifas Vigentes 2026 de CAPUFE
Caseta
Tramo
Moto (M)
Auto (A)
Playas
Tijuana – Rosarito
$25
$50
Rosarito
Rosarito – La Misión
$24
$49
Ensenada (San Miguel)
La Misión – Ensenada
$26
$53
Total del corredor
$76
$152
El encabezado del corredor imprime $76 para moto aunque los renglones sumen $75, por el redondeo de cada caseta. Existe además una tarifa intermedia en el Nodo Popotla, $45 en auto, para el tramo La Misión–Corredor 2000. En esta autopista aplica el seguro del usuario de CAPUFE y el pago en efectivo en carriles multimodal.
Lo que conviene llevar
En ambas regiones el efectivo es la opción segura: CAPUFE lo acepta en carriles multimodal por regla oficial y la Autopista del Mayab declara carriles multimodales de efectivo o TAG. El TAG IAVE funciona en la red de CAPUFE y en tramos compatibles; la concesión del Mayab acepta TAG, pero cuál sistema y con qué cobertura es algo que solo el operador puede confirmar. Nuestra página de ruta Tijuana → Ensenada muestra el total de $152 con su fuente.
Preguntas frecuentes
¿Cuánto cuesta la autopista de Mérida a Cancún?
El operador no publica tarifas accesibles y la autopista no está en la tabla de CAPUFE. Prensa regional reportó $675 para automóvil en el recorrido completo Kantunil–Cancún desde el 13 de abril de 2026; confirme en caseta.
¿Dónde están las casetas de la Autopista del Mayab?
Según el operador, dos plazas troncales: Chichén Itzá en el kilómetro 115+500 y Tintal en el kilómetro 237+700, más una caseta en el ramal a Playa del Carmen.
¿La carretera de Cancún a Playa del Carmen y Tulum cobra caseta?
La 307 no tiene casetas en la tabla de CAPUFE y se describe habitualmente como libre; los únicos tramos de cuota cercanos son los ramales de la concesión del Mayab. No hay una declaración oficial expresa.
¿Cuánto cuestan las casetas de Tijuana a Ensenada?
$152 para automóvil y $76 para moto en las tres casetas de CAPUFE, Playas, Rosarito y Ensenada, con tarifas en vigor desde el 13 de abril de 2026.
Qué es una autopista de cuota, quién la opera (CAPUFE, FONADIN, concesiones privadas), cómo se publican y actualizan las tarifas, las clases de vehículo de la tabla oficial, por qué las motos pagan la mitad, cómo se paga en caseta y qué cubre el seguro del usuario.
Las cinco casetas entre la Ciudad de México y Acapulco por la 95D, con la tarifa 2026 de CAPUFE para moto y auto en cada una, el total de $826 para automóvil, las tarifas intermedias, el Viaducto Elevado Tlalpan y el seguro del usuario.
Lo que un conductor con auto rentado necesita saber sobre las casetas mexicanas: efectivo en los carriles multimodal, cómo funcionan IAVE y PASE, la interoperabilidad que fijan los lineamientos de CAPUFE, la regla de los 90 segundos, el seguro del usuario y por qué conviene guardar el comprobante.